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最近几年，全球各大车企都在车辆自动驾驶这一技术领域投入了巨资，也获得了非常大的成果，甚至来自中国的一些造车新势力品牌已经推出L3级以上的智能辅助驾驶技术。

但全球各大主要汽车消费市场对这种技术还是持较为谨慎的态度，尤其是针对L3级以上的自动驾驶，而关于该技术下的交通事故责任划分的法律也没有很好完善，因此大家都处于观望状态。

不过最近，这件事在美国汽车市场获得了转机，而内华达州成为第一个吃螃蟹的州。

据梅赛德斯-奔驰官方公布的信息显示，内华达州成为美国第一个获准奔驰品牌车型合法使用旗下Drive Pilot自动驾驶系统的州，这项技术将拥有L3级水准，这对自动驾驶的发展有着极为重大的意义。

但是，该州非常谨慎，对这项技术有着特殊要求，那就是车辆在使用Drive Pilot功能时，时速必须被限制在法律规定的64km/h以内。

对很多人来说，64km/h的速度限制太慢了，市区里开车都不止这个速度，但对于一项刚刚上市的新鲜技术，纵使在实验室中经过无数次测试，也不能保证其在真实车流下的安全效果，所以稳妥一些自然美毛病。

并且，通过技术发展和数据的积累，速度可以不断提升，但此次获批最大的意义在于法律层面已经认可这项技术。

奔驰随后表示，北美市场将率先在S级与EQS级两款车型上提供Drive Pilot自动驾驶系统，并在2023年下半年开始向客户交付首批车型。

一旦交付，并获得不错的社会反响，那么其他各个州的政策开放仅仅是时间问题。